Nachdem ich die Gleisanlagen am Stahlwerk "eingestaubt" hatte (siehe "Juni 2009"), passte das wuchernde Grün um das kleine BW der Werkbahn nicht mehr so richtig ins Bild. Also habe ich dort die Aktion "Naßrasur" durchgeführt, die Geländefläche mit Wasser eingesprüht und das ganze Grünzeug und auch Teile der "Erdoberfläche" entfernt. Anschließend werden die größten Löcher mit Vogelsand und verdünntem Ponal gestopft, damit die noch aufzubringende Staubschicht einen geeigneten rauhen Untergrund hat.

Dabei habe ich mir über das Stück zwischen den Betonplatten am Überladekran und den Betonplatten neben dem Lokschuppen viel Kopfzerbrechen gemacht. "Früher" war dort ein eher mißlungener Weg, siehe die Bilder in der Modell-Galerie. Schließlich habe ich einen grobmotorischen Anfall bekommen und den ganzen Bereich bis am Lokschuppen entlang freigeräumt. Die Ausstattungsteile, die vor dem Lokschuppen waren, habe ich natürlich in Sicherheit gebracht.

Damit ich mir keine Gedanken mehr über den Übergang machen muß, wird der gesamte freie Bereich mit Betonplatten bedeckt und gut ist. Zwar habe ich eine Abneigung dagegen, Anlagenteile abzureißen, wenn die Anlage noch nicht fertig ist, aber mir hat diese Stelle zuletzt immer weniger gefallen. Jetzt muß ich noch den Kleinkram an seinen Platz kleben, eventuell vorher noch mit etwas Farbe bearbeiten.

Zwischendurch hatten mich andere Modellbahner auf die Gebäudebausätze von WS-Lasercut hingewiesen. Da hatte es mir das Modell des Stellwerks Oberhausen-Osterfeld besonders angetan. Zwar war ich bislang mit dem modifizierten Ottbergen-Stellwerk von Kibri zufrieden, aber da sowieso Erdarbeiten anstanden und ich mal ein gelasertes Papphaus haben wollte...

Die farbliche Anpassung erfolgte in zwei Schritten: Zunächst werden die Wände mit Tamiya Mittelgrau naß gestrichen, damit die vom Graviervorgang geschwärzten Fugen etwas heller werden. Anschließend wird mit Rot feucht über die Steine gewischt, um das von mir gewünschte, schmutzige Ziegelrot zu bekommen. Regenrinnen und Fallrohre werden aus Draht und Papier ergänzt, anschließend noch etwas Staub aus der Spritzpistole und das neue Stellwerk ist einsatzbereit.

Endlich hatte ich Gelegenheit, mir wieder eine Spiegelreflexkamera zu gönnen. Meine Canon A1 von 1982 geht in den Ruhestand, Nachfolger ist eine EOS 500D, ebenfalls von Canon. Daher gibt es auch hier auf der Homepage größere Bilder. Die Breite wächst von 600 Pixel auf 800 Pixel und auch die Vorschaubilder sind etwas größer geworden. Da DSL und Monitore jenseit von 1.024 x 768 Auflösung heute sehr verbreitet sind, hoffe ich, daß nur wenige Besucher längere Ladezeiten und Scroll-Balken wahrnehmen werden.

Gleichzeitig habe ich die Einbindung der Bilder verändert. Ein befreundeter Modellbahner hat mich auf die JavaScript-Lösung "LightBox 2" hingewiesen. Damit erleichtere ich mir die Arbeiten für neue Seiten erheblich und die neue Optik finde ich auch gelungen. Der Einsatz von JavaScript fällt mir nicht leicht, aber hier überwiegen die Vorteile. Die Veränderungen betreffen neu erstellte Seiten sowie die Vorbild- und Modell-Fotogalerien.